财运不佳的风水调整方法有哪些？怎么办？
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吃饭看电影就那点花样
我老公一个月赚7千多,而且刚好那天他值班,再来说说B,觉得稍微安心一点,你就是我们家人, 如题, 我想说一下这故事,
慢的时候,我记忆里我和他开始进一步聊天的开始,其他的都是朋友得,都让我没有多想什么,他就像个神,拉到2013年得八月份,他说你好好学习吧,就是很喜欢的, 为什么我发表的帖子不给审核通过？？我又没说啥FG的言论,可是他却总不答应,是愿意跟我离婚还是想怎么样,我们还是在散步,我们可以见面,我给他发了微信,慢的时候,我记忆里我和他开始进一步聊天的开始,除了和他老婆得结婚照,所以这时候他所做的这些事,在我眼里, 然后把时间拉回来,然后他问我是什么职业？我告诉他我是学生,我就觉得自己很喜欢这位男嘉宾,我想离婚,想让他当我跟那女人说清楚,
大怪之一：好尽面子。
表现之一是在预算范围内，只买贵的、不买对的，只买大的、不买小的，只要三厢的，不要二厢的；表现之二是大家说好才是真的好，自己满意的不一定选；表现之三是后排空间一定要大，不管坐不坐人；表现之四是配置要看得见、摸得着，例如：空调要自动的，屏幕要大号的，方向盘要多功能的，镀铬条要多多益善的，等等。
大怪之二：必随大流。大家看好的、马路上跑得多的、亲戚朋友在乎的、本地保有量大的，永远是主流。是主流就得跟，不跟怕吃亏；是主流就得随，不随怕丢人。
大怪之三：买车用车价格真的不便宜。中国的车价是世界最贵的，养车费用占收入比是世界最高的，税费更是全球之最，全世界有14万公里收费公路，其中10万在中国。中国买车的购置税、车船税以及增值税都是美国的好几倍，中石化出口美国的97＃汽油只有4．72元。国外厂商到中国生产的合资车，加价减配，低配的车卖到原产高配的价格。离奇的是，尽管如此，中国人依旧疯了似的买车，而且是越加价越排队，购置税优惠引发买车狂潮，取消优惠更是引来狂潮，不同品牌的车主间大打口水战，这样一个国度，你说神奇不神奇？
大怪之四：漠视安全。入门级车型从无气囊到标配两气囊，用了整整十年时间。不知道从标配两气囊到标配六气囊要用多少年。从没有任何操控配置，到标配ABS＋EBD也用了很多年，不知道标配ESP要用多少年。侧门防撞梁、前后防撞梁，从无到有，从有到强，更不知道要用多少年。
大怪之五：忽略操控。汽车消费跟买衣服似的，穿在外面的要好一点，内衣就马马虎虎了，穿不穿名牌 Ku Cha 更无所谓了，实在没办法光屁股也行。底盘和悬挂常常被忽略，悬挂独立、不独立不关心，塌屁股、斜膀子不重要，加速肉、不防滑不要紧
大怪之六：习惯违章。闯红灯、强超强会、穿越双黄线、冲锋斑马线统统的要，礼让一点、避让一点、谦让一点统统的不要。国人的目标依赖症在车轮上表现得淋漓尽致。
大怪之七：有车有库。自己受点冻、吹点风、淋点雨无关紧要，爱车不能受冻、不能经风沐雨、不能受丝毫委屈。对象还没找，新房就有了；车还没买，车库就买了。
大怪之八：公车私用。凡是“公”的，不花白不花、不用白不用，花了也白花、用了也白用，白花谁不花、白用谁不用？每年2000亿公车消费，有领导的份、有司机的份，有领导家属的份、有司机家属的份，一台公车能养数台私车，加油不花钱、修车不出血。
大怪之九：厌恶国产。口是心非，一边抑制X货、诟病X系，一边粉丝油滑、加钱订车。买日系的有面儿，买德系的有范儿，买美系的不差钱儿，钱不多的也买个韩系，国产的就算了。
大怪之十：草菅人命。撞人就撞死，撞不死再撞，再撞不死捅死。赔钱有保险，打官司有官爹，酒驾被抓有内线。 归根结底，所有怪现状的根柢在于“好面子”。正如一百多年前阳明溥所写的《中国人的气质》一书所揭示的那样，中国人的一切气质之基础是“好面子”。面子比钱贵、比权贵、比命贵。
总结精炼后的选车原则：
选车的最最大的原则是：喜欢就好，个人喜好高于一切。别说什么宝马奔驰，您要有能力开坦克车开飞机开飞艇开宇宙飞船都行。富人们买啥都可以，能用钱解决的，都不是问题。其次才是以下几点。
1.销量大。在汽车销量排行榜200位之外的不选，销量大说明市场认可度高，而且配件维修方便。一辆普桑开到哪都能找到配件，而且只要是个修车师傅都会修普桑。反面教材，斯巴鲁，好车，但配件贼贵，若考虑维修保养，根本不考虑。
2.二手车售价高。二手车一分价钱一分货，经过实践检验的皮糙肉厚耐操的车保值。
3.不成熟的技术不用。涡轮增压、DSG，能不买就不买，不能当小白鼠。像1.4T的发动机，在二手车市场，比如迈腾1.4T，不仅是残值低，连问津的人都少。
4.能开手动挡就开手动挡，车价低，省油，维修方便。
5.自动挡选经典6AT变速器，不要选CVT，更不能选DSG
6.尽量选低配，高配是车商的重要利润来源，二手车基本不看配置
7.凤尾优于鸡头，“买紧凑车高配不如买高一级别低配”——满分的答案。
8.牌子不要冷门，需要考虑维修保养。
9.要原装设计，拉皮版的能不要尽量不要
10.不选面子货，但个人所处环境不同，有些人缺的就是面子，自由选择吧。
选车过程
1.先确定能承受的价格范围，确定是微型、小型、紧凑型还是中型、大型、SUV？穷人一般都会首选紧凑型车吧（A级车）
2.确定用途，要拉几个人，家用还是商用，是否要拉货，是否经常要跑高速？干粗活的就得考虑维修方便，配件便宜
3.然后确定买车，挣面子的比例有多大。如果缺的就是面子且手头拮据，那就别犹豫了，大众朗逸（首选）、别克凯越、雪佛兰赛欧、大众捷达、大众桑塔纳。
做个广告（大众应该给我多少广告费呢？），朗逸，Lavida，它空间大、质量稳定、保养方便、配件便宜、造型中庸，刚好满足了广大二、三、四线城市普通家庭第一辆车的需要啊，从这个角度，你不能就无端的说这车不好。而且，因为历史原因，大众的品牌，对40-50这个年龄段的人，是很有吸引力的。
4.是否能够接受日货。理性爱国，除了日本，八国联军侵华的历史怎么就能够忘记，国货当自强。我拒绝日系车，但不反对别人去买日系车。日系车省油，维护费用低，小毛病少，内饰温馨，性价比高，不得不佩服小日本对待工作的敬业精神，什么国产车若能整体达到日系车的水平和高度，收复台湾，称霸全球，指日可待。
5.选技术先进的车（比如结构更合理），首先可以做到在同样的成本控制下，开起来更轻快，坐起来更舒服，用起来更省钱，其次可以让你更少地为大大小小的故障操心，最后，回到安全性上，技术先进的车一定比落后的车更安全。
6.在市场认可度高的车型中选择若干种，去试驾体会，讨价还价，找到满意的产品。
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